За время поездки у меня мысленно сформировался собственный Топ 10 вещей, которые необходимы в Вьетнаме. Часть из этого у меня была с собой, часть была куплена на месте, а остальное было предметом постоянных мечтаний и сожалений о том, что не взял такие необходимые вещи с собой.
 

Итак вкратце по пунктам:

1. Солнцезащитный крем - одно из самых важных вещей во Вьетнаме летом. Если не запаслись им в достаточном количестве заранее, страдать придется всю поездку, потому что во Вьетнаме отсутствует понятие - "Защитный крем для загара". Все полки супермаркетов заставлены  исключительно бутылочками с "Отбеливающим кремом". И связано это с тем, что темная кожа у вьетнамцев - признак крестьянской жизни, ведь только крестьянин может так загореть, работая весь день под палящим солнцем на полях. Именно поэтому очень многие вьетнамцы ездят на мопедах в перчатках, одежде с длинным рукавом и повязках на лицо,  оставляя открытой только полоску глаз, в тени шлема. Также невозможно найти средств "После загара", то есть, если по неосторожности вы не успели намазаться кремом, искать, чем бы облегчить безумную боль от "загара" - бесполезно. Единственный вариант - кефир местного производства. Немного экстравагантный метод, но, когда на стену лезешь после дня на солнце, лучшего варианта не найти.

2. Антисептическое средство - я брал с собой Sanitelle, но может быть у кого-то свои предпочтения. Не менее важная вещь во Вьетнаме, да и вообще в путешествии. Возможность помыть руки есть не всегда, а после нескольких часов активного первооткрывательства так и тянет за низкие табуретки местных закусочных у дороги. И в такие моменты только этот маленький пузырек может принести спокойствие за чистоту рук и хорошее состояние пищеварения.

3. Защитная маска - без этой чудо-маски впечатления от поездки на мопеде портится в разы. Маски всевозможных расцветок и  фасонов можно увидеть на 90% водителей крупных городов. Два куска хлопковой материи и угольная прокладка внутри гарантируют отсутствие головокружения и тошноты после пары часов пробок. Также отлично защищает от опасности наглотаться холодного воздуха  и простудиться.

4. Путеводитель Lonely Planet - одни из самых лучших путеводителей по всему миру. Незаменим при желании найти дешевые, но  приличные гостиницы и закусочные. Подробное описание всех достопримечательностей, неплохие карты городов и конечно авторские вставки с душевными историями - делают эти путеводители незаменимыми в любом путешествии. Но не спешите покупать официально издание за 30$. Гениальность и предприимчивость вьетнамцев не знает границ - все путеводители этой серии вы можете купить на любой улице Ханоя или Сайгона всего за 5$, перепечатанные в домашних типографиях они ничуть не уступают оригиналу, разве что качеством картинок.

5. Солнцезащитные очки - незаменимый предмет при поездках на мопеде. Если вы забыли свои очки дома, не расстраивайтесь, всего за 3$ вы сможете купить точную копию Ray Ban или Dior практически на каждом углу. Вообще я никогда не носил темных очков и спокойно переносил даже сильное солнце, но ехать на мопеде на скорости 80 км/ч без них - сущее наказание.

6. Мотошлем half-hemlet - самые популярные шлемы на дорогах Вьетнама. При аренде мопеда, всегда можно доплатить 1$ за шлем, но лучше иметь собственный - во-первых неизвестно сколько голов он защитил до этого, а во-вторых не всегда везет с размером - то едешь как с ведром на голове, то натягиваешь его как ореховую скорлупу.

7. Медикаменты - как и в каждую поездку нужно взять самые необходимые лекарства, однако, в связи с спецификой азиатской кухни лучше всегда иметь при себе средства для спокойной жизни живота. В противном случае, если вам не повезет придется бегать по редким местным аптекам в поисках неизвестного лекарства. Также рекомендую на всякий случай взять жаропонижающие таблетки, так как по рассказам этого добра там не найти.

8. Головной убор - об отсутствии которого я жалел все дни поездки, но так почему то не купил. Лучше всего подойдет бейсболка или панама, так как соломенную шляпу в маленький багажник мопеда не засунешь, и на шлем не наденешь, а самое большое желание, которое будет преследовать Вас весь день - куда спрятаться от солнца.

9. Дождевик - очень важный предмет. Попасть под тропический ливень мне не довелось, но судя по рассказам - зрелище впечатляющее. Дождевики продаются на каждом углу любых размеров и расцветок, однако, рвутся, как тонкие полиэтиленовые пакеты, стоят чуть дороже, зато неплохо защищают в дождь и в морось, особенно при поездках на мопеде. Поэтому, на всякий случай, рекомендую всегда брать его с собой, места занимает меньше, чем привычный зонт, но в сильный дождь защищает лучше.

10. Тампоны. Сам не испытывал в них нужды, но по рассказам очевидцев и пострадавших найти в Вьетнаме нормальные тампоны не легче, чем крем для загара. Так что, уважаемые барышни, запасайтесь впрок.

Но самое главное, что является поистине незаменимым, что превозносит Вас над обычными туристами и незадачливыми путешественниками, что дает свободы в десятки раз больше, что позволяет увидеть страну и людей изнутри - наличие хорошего гида и переводчика. В этом плане мне безумно повезло, в гидах у меня была моя прекрасная девушка, изучающая вьетнамский к тому моменту уже 4 год и живущая там около полугода. О лучшем варианте невозможно и мечтать. Именно благодаря ей мне удалось сэкономить около четверти всех денег, попробовать  самые вкусные блюда в самых лучших закусочных, посмотреть все самое лучшее и важное, быть почти своим среди вьетнамцев и наконец узнать огромное количество историй, мифов и легенд, о котором не прочтешь не в одном путеводителе. Гид, переводчик, водитель, предприниматель, и гурман в одном лице. Если Вам захочется во Вьетнам - обращайтесь. proud_m .

Маршрут поездки родился задолго до ее свершения. Сначала у меня в голове возникали сказочные картины, как я рассекаю на мотоцикле по первоклассному шоссе мимо бесконечных рисовых полей, поселений, пагод и фруктовых плантаций. Как я въезжаю в деревни и радостные люди бросаются ко мне с глазами полными счастья. Как каждый хочет предложить мне ночлег и столы ломятся от количества экзотических блюд. Куда бы я не пошел, свора детей бежали за мной с криками и смехом, люди выходили из своих домов с улыбками бесконечного счастья. Я уже видел, как вьетнамские родители рассказывают своим детям сказки о моих похождениях, как убаюкивают их историями о белизне моей кожи, золотом цвете волос, росте и силе, под тусклый свет лампады и далекий, едва слышный, лай собак. Я чувствовал себя первопроходцем, Марко Поло 21 века, французским колонистом, открывающим миру райский уголок Земли – Вьетнам.

Когда первые фантазии потерпели крах – родился другой план моей поездки.

На самолете из Ханоя в Сайгон, где я чудесным образом тут же покупаю мотоцикл по очень выгодной цене, и еду на нем обратно до Ханоя, где его не менее успешно продаю.

И в этом случае я рассекал мимо бесконечных рисовых полей, однако маршрут был более конкретен и мне уже никто не выбегал на встречу с улыбками и смехом. Я уже был готов к всевозможным трудностям из-за зноя, москитов, плохих дорог, бесконечных поломок мотоцикла и подстерегающих опасностей. Именно поэтому ехать хотелось еще больше, ведь мое воображение рисовало преимущественно картинки чудесного преодоления самых трудных ситуаций, в конце каждой я выходил героем. Даже в самых невообразимых ситуациях я проявлял чудеса характера, выдержки и силы воли. На сей раз уже не вьетнамские дети засыпали под истории моих доблестных похождений, а мои собственные в полусне восхищались лихой молодостью своего отца.

Таким образом прошло полгода, меня кидало из крайности в крайность, пока наконец не был разработан более менее посильный для меня в туристическом и экономическом плане маршрут. И все свои фантазии пришлось убрать в раздел неисполненных мечтаний.

Маршрут заключался в следующем: несколько дней в Ханое, перелет в Сайгон, оттуда автобусами до Хюэ, с остановками в крупных городах, и обратно на самолете. Почти во всех городах мы брали мопед напрокат, тем самым избегая бестолковых и весьма затратных экскурсий, туристических групп, мы получали полную свободу перемещения. Для первого путешествия во Вьетнам вполне неплохо, минимум рисков, максимум впечатлений.
 

Прошел ровно месяц с того момента как я вышел из Шереметьево в холод и снег с походным рюкзаком на спине. До этого я с легкостью променял надоевшую Москву, с грязной бурлящей пеной людей, выливающихся из душных туннелей московской подземки, пробками, зимой, вездесущим человеческим унынием, апатией, тупостью и невежеством, на совершенно иной мир в 7000 км. отсюда. Я будто бы герой Нарнии открыл платяной шкаф и шагнул в другой мир, где все совсем по-другому, не лучше и не хуже, а вообще не так, как я привык и где закрывать рот от удивления можно только, когда ешь.

24 дня, 27 часов перелета, 8 городов, 400 км на мопеде, более 1000 км на автобусе, 5 раз на море, более 30 новых блюд, фруктов и овощей, ни одного дождя и одна маленькая авария, полный переворот сознания, мысли и ощущений.

Конечно, не велики достижения, я и не ставлю себя в один ряд с великими авантюристами, и путешественниками, но скажите неплохо так, для человека, который ни разу не был в Азии, представлял ее только по рассказам из детства, выпусков новостей и статей в журнале с заголовками «Темпы роста китайской промышленности возросли на 14%». Причем Азия никогда не была для меня каким-то заманчивым краем, первой строчкой в списке путешествий и практически не вызывала никакого интереса. Скорее она пугала меня, тем, что там все не так. Азия была для меня самым темным уголком мироощущений. Я знал ровно столько, сколько знает каждый московский студент про огромную территорию, занимающую большую часть нашего континента, то есть практически ничего. Пара передач про богатую китайскую культуру и историю, японское чудо, вьетнамскую экзотическую кухню, рассказы друзей из ИСАА, смутные воспоминания статей из National Geographic и дальше большая пропасть между фантазиями и реальностью.

Вот таким я поехал во Вьетнам. И за такой короткий срок она молниеносно промчалась и взгромоздилась на первое место топ-10 мест, куда я должен поехать. Масштабный переворот сознания и приоритетов. Азия через призму Вьетнама.

Теперь, когда прошел месяц, я постараюсь написать об этом, хотя вряд ли найдется читатель на неуклюжие записи короткого путешествия. Да и рассказчик из меня плохой. Но все же, пишу, наверное, больше для себя, потому что хочется вспомнить, еще раз все ощутить, осознать и переварить.